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新竹市舊社大橋通車。

今日進行通車典禮的舊社大橋，連結的湳雅街，在清朝時期是官道，相當於今日的縱貫道路（台一線）；「舊社」之名的來源，是因此地在當時是道卡斯族的部落，後來遷徙到對岸竹北新社。這座橫亙竹市與竹縣的橋樑，不僅連接了兩端的交通，更是族群文化交流的重要孔道。

幾十年來，舊社大橋的前身溪洲橋，始終是危橋，在颱風時期更令居民心驚膽顫。今天很高興看到它有了新的樣貌，寬度從八點五公尺，拓寬為二十六公尺、從雙線道增為四線道。但美中不足的是，在這條有設有汽車道、人行道、自由車道的橋上，並未將汽、機車道分離，忽略了機車族需要，機車族與汽車混合同行，危險程度可想而知；另，寬度為二十六公尺的大橋，連接的是寬度僅十二公尺、無法拓寬且原本就存在塞車問題的湳雅街，唯恐未來車輛下橋後，會增加新的塞車問題，是橋歸橋，路歸路嗎？

政府執行政策、提出新的建設前，應花心力了解這片土地的過往今來，並設想未來會發生的問題，計劃需縝密周詳，一番愛城市的美意才不會成了城市和人民的新負擔。